动力装置电控技术研究所 负责人：刘龙
动力装置电控技术研究所坚持“面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康”，服务于大功率船舶发动机自主可控与低碳/零碳化自主创新发展的重大需求，与国内外船舶发动机整机企业、零部件企业、研究所、高校以及船级社等开展长期稳定的产学研和国际合作研究，聚焦智能零碳关键核心理论与技术，覆盖能源变换技术、高效工作循环理论、先进燃烧理论与技术、灵活燃料喷射技术、智能控制技术等原创性和引领性科技攻关。“十二五”以来，研究所承担了“两机”专项、船用低速机工程（一期）研制、船舶发动机重大工程、国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金“叶企孙”科学基金等重大、重点科研项目，突破了船舶发动机急速可控燃烧技术、低碳/零碳燃料高效稳定燃烧技术、多场耦合燃料喷射系统设计技术、分布式多目标热冗余控制技术等核心关键技术，形成了燃烧系统和燃油系统正向设计方法，开发了综合电控系统并产业化应用，打破了国外技术垄断。研究成果获得国家技术发明二等奖1项、金砖国家工业创新大赛二等奖1项、中国造船工程学会科技进步特等奖1项、省部级科技奖励一等奖1项、二等奖5项、中国发明协会发明创新一等奖2项、中国专利奖银奖1项。
研究所现有教职员工18人、其中教授9人、副教授5人、讲师3人、助理研究员1。教师入选国家高层次海外人才1人、青年人才1人、海优1人；培养全国师德标兵1人，国家高层次青年人才3人，国家青年托举人才1人，中国产学研合作促进奖1人，中国产学研合作创新奖1人，中国内燃机学会突出贡献奖1人，中国内燃机学会“史绍熙人才奖”1人，黑龙江省杰出青年基金获得者1人，山东省泰山产业创新领军人才1人，研究所获黑龙江省领军人才梯队、首批“头雁”团队和“工人先锋号”等荣誉和称号。
